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Rechazada la propuesta de CHA para archivar el campo de San José

Juan Martín

Con esta moción, solo hemos querido hacer formal lo que todos los grupos políticos defienden en privado: que este proyecto valorado en 130 millones está muerto y enterrado. No tiene ningún sentido seguir teniendo pendiente este proyecto que va a ser inviable económicamente. Tal y como ha defendido Juan Martín, se trata de abandonar proyectos megalómanos que nunca se harán, o por lo menos, no en los próximos 20 años. Pero tanto, PSOE, como PP e IU han votado en contra.

El boomerang del campo de fútbol de San José

campo futbol mirafloresUn juzgado de lo Contencioso-Administrativo de Zaragoza  ha declarado nulo el plan parcial aprobado por el tripartito futbolero PSOE-PP-IU para construir el campo de fútbol en la antigua huerta  de San José. El juzgado lo ha declarado nulo de pleno derecho. Juan Martín ha recordado que en 2008 nuestro grupo, CHA votó en contra del plan parcial que se redactó en cuatro meses y se aprobó en menos de siete, a la velocidad de la luz, con la intención de iniciar su construcción  en 2010. Pero  ni se ha hecho ni se hará porque es una obra faraónica, con un presupuesto fuera de la realidad en este momento, de más de 115 millones y con todas las actuaciones urbanísticas que hubo que poner en marcha, anuladas.  Seguro que para PSOE, PP e IU no es ningún inconveniente decirles a la ciudadanía que todo aquello que se montó en 2008 para justificar gastarse 115 millones de euros en un campo de fútbol se ha quedado en agua de borrajas y en un intento de conseguir algo que está fuera del tiempo y de la lógica. Más a esta cantidad hay que añadir lo pagado ya a Carlos Lamela y las pertinentes indemnizaciones a la constructora y demás empresas perjudicadas.

Presionar para que se adecuen los accesos a la estación de Miraflores

Estación de Miraflores en 2008Esta mañana hemos preguntado en la Gerencia de Urbanismo sobre los accesos de la estación de cercanías de la parada de Miraflores. Una petición histórica de CHA desde que el Adif la inauguró en precario para desesperación de los sufridos usuarios, en 2008.
Nos han respondido lo que ya hemos comentado en alguna ocasión que hubo un convenio en 2002, que el ADIF ejecutó la estación y los actuales accesos  que son provisionales y que la mejora de los mismos está sujeta a la ejecución de un proyecto de reparcelación que marcará cuáles son los viales y accesos definitivos. Esto corresponde a la Junta de Compensación de los terrenos que circundan la estación y en ella también  está el ADIF.
Hasta aquí nada nuevo. Pero Juan Martín ha arrancado el compromiso del Teniente de Alcalde de Urbanismo para que el Ayuntamiento  presione al ADIF y se consiga mejorar los accesos.
Y, en esta línea de busca mayor presión social para reclamar la mejora de estos accesos, nuestro compañero en la Junta de San José, Sergio Maniega, ha presentado esta moción solicitando que se actúe. El pleno tendrá lugar hoy, en el Centro Cívico Teodoro Sánchez Punter, a las 19.30 horas.

MIRAFLORES-UTEBO: UN VIAJE EN TREN EXCESIVAMENTE CORTO

Este sábado numerosos miembros de CHA de la Redolada de Zaragoza nos subimos al tren de cercanías en Miraflores (barrio de San José) para llegar hasta Utebo, en donde los compañeros del ligallo utebero organizaron un vermú para reivindicar las carencias que sufren en este tipo de servicio.  Desde CHA pedimos que se amplíe la red que actualmente sólo cubre la línea de Casetas-Utebo-El Portillo-Miraflores, a toda el área metropolitana, que abarcaría desde Calatayud, a Huesca, Caspe, Tardienta y Monzón. Las vías de tren están puestas y hay estaciones en todos los pueblos. Por lo que consideramos que sólo es cuestión de voluntad política y una mínima inversión económica ampliar esta red. En plena semana de la movilidad, creemos que la mejor manera para mejorar el medioambiente, es dotar a toda el área metropolitana de una red de cercanías en condiciones. Esto supondría ofrecer un servicio alternativo al coche a miles de aragoneses, eficaz, rápido, ecológico y sobre todo, muy barato. Por cierto, acceder a la estación de tren de Miraflores (situada tras el príncipe Felipe) es prácticamente misión imposible. Sigue leyendo y opina