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CHA EN LOS MEDIOS | El túnel bajo la rotonda de la Carretera de Castellón, más cerca

Después de años peleándolo, reuniéndonos con los vecinos y vecinas, reclamándolo en el Congreso y el Senado (gracias a nuestr@s compañer@s de Compromís), por fin parece que el Ministerio de Fomento se ha puesto las pilas para construir un túnel bajo la rotonda de la Carretera de Castellón en su cruce con el Cuarto Cinturón. Esta reivindicación, apoyada por más de 6.500 personas, entre trabajador@s de los polígonos industriales de la zona, vecin@s de La Cartuja, El Burgo, Fuentes y Quinto, y un total de 120 entidades, reclamaba una solución para los problemas de tráfico y seguridad vial, que son muchos, por cierto.

rotonda a-68

Kafka visita la Avenida de Cataluña y el túnel de la A68

Frank Kafka hubiera encontrado en estos dos equipamientos una buena fuente de inspiración. Resulta que el  Túnel (inacabado) de la A68  es ahora municipal. Esto es lo que le ha contestado el Ministerio de Fomento a Chesús Yuste, cuando ha preguntado qué pasa con este túnel. Corresponde a Zaragoza Alta Velocidad pagar los 20 millones que faltan para terminar la obra. El Ayuntamiento no puede recepcionar la obra hasta que no esté terminada, así que no entendemos por qué Fomento demuestra que no tiene ni idea de cuál es el estado de las obras en las que participa.  Juan Martín va a volver a pedir agilidad en la tramitación y que se terminen las obras. Y, de paso, que  Eloy Suarez, quien dio unas cuantas ruedas de prensa delante de este túnel en las dos campañas electorales pasadas, que se estrene como diputado y pregunte a Fomento qué pasa con este túnel.

Y lo que sí está cedido pero no viene es la Avenida de Cataluña. Otro temazo para Kafka. Resulta que según se ha podido enterar Juan Martín esta mañana,  la cesión está, pero no se ha cedido. (Pero ser, eres, que diría José Mota).  Y no se ha cedido porque según le ha dicho el responsable de Urbanismo, Pérez Sigue leyendo

EL PARQUE SOBRE EL TÚNEL DE SANTA ISABEL, DEBERÍA ESTAR CONSTRUYÉNDOSE

El parque sobre el túnel de la Ronda Este es una promesa del equipo de gobierno PSOE-PAR de 2008 y tenía que haberse urbanizado este año para eliminar la «cicatriz» generada por la construcción de esta infraestructura que comunica la carretera de Montaña con la glorieta de la avenida de Santa Isabel.

Desde el grupo municipal de Chunta Aragonesista consideramos que la ciudadanía no tiene por qué pagar la mala gestión económica llevada a cabo por el alcalde Juan Alberto Belloch y quedarse sin los proyectos prometidos por su equipo. Este parque tenía que haber sido una realidad este año ya que se tenía que haber incluido en los presupuestos del año pasado o en el Fondo de Inversión Local. Las obras llevadas a cabo por el Ministerio de Fomento en 2008 para construir el túnel que comunica la Z-40 con la Ronda Norte dejaron casi cuatro hectáreas de superficie sin urbanizar. El equipo de gobierno prometió construir aquí un gran parque con zona deportiva, un pequeño mirador, una fuente luminosa y una sala multiusos. Pero como dice nuestro portavoz, Juan Martín, nadie del equipo de gobierno se acuerda de esta promesa que dejó con la miel en los labios a todos los vecinos. Nuestro grupo  va a solicitar al equipo de gobierno que incluya estas obras ya prometidas en los nuevos presupuestos para el 2011.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¿ALGUIEN HA VISTO UN ESTRIBO POR AHÍ?

balcon.jpgPodría ser una buena frase para una película de los desternillantes Mortadelo y Filemón pero la cosa no es para tomársela a broma. El actual equipo de gobierno del Ayuntamiento de Zaragoza, compuesto por el PSOE-PAR ha decidido paralizar las obras del túnel del Balcón de San Lázaro a la espera de confirmar, mediante excavaciones arqueológicas, la existencia del estribo del Puente de Piedra en la margen izquierda, un estribo, por otra parte, que puede verse a simple vista. Este resto arqueológico impediría continuar con el proyecto que conectará la avenida de Cataluña con el paseo de la Ribera, a la altura de la arboleda de Macanaz, y la calle Sobrarbe. Sigue leyendo