CHA-Utebo denuncia la parálisis de la movilidad sostenible en el municipio
Chunta Aragonesista-Utebo quiere denunciar el constante incumplimiento de plazos y el deterioro de los servicios de transporte público en nuestro municipio. Desde hace meses se acumulan los problemas a distintos niveles, sin que ninguna de las administraciones implicadas tomen medidas para solucionarlos.
A nivel municipal, el Plan de Movilidad Urbana Sostenible y Segura (2018-2024) lleva más de un año caducado, con muchas de sus propuestas aún en el tintero, y sin que la corporación municipal actual haya dado los pasos necesarios para la presentación del nuevo plan.
En cuanto al Consorcio de Transportes, denunciamos que, tras casi año y medio de la implantación del nuevo mapa concesional de autobuses, todavía no se ha puesto en marcha la línea 612 (Utebo-Monzalbarba-Zaragoza) y 613 (Sobradiel-Casetas-Utebo-Zaragoza), que deben aumentar las frecuencias con respecto a las actuales 602 y 603, además de renovar la anticuada y deficiente flota de autobuses. Aunque esta misma semana se ha hecho un anuncio extraoficial, no hay fecha alguna para su puesta en funcionamiento.
Asimismo, constatamos el fracaso de la línea 700 (Casetas-Utebo-Garrapinillos-Plaza-Cuarte), como consecuencia del racionamiento de las frecuencias de la misma (en el proyecto del mapa concesional figuraba un servicio cada dos horas, pero se decidió limitarlo a solo uno cada tres horas) lo que la hace impracticable para trayectos de ida y vuelta. Igualmente, la desidia se traslada a la deficiente difusión de la misma, sin que sus horarios figuren en las paradas (o aún peor, figuren horarios erróneos desactualizados), ni la línea aparezca en Google Maps ni en apps de transporte como Zaragoza Rutas. Recalcar también que las nuevas líneas interurbanas de las concesiones T13, T14 y T15 que pasan por Utebo, no admiten validación con tarjeta Lazo.
Adicionalmente, hace meses que se construyó un aparcabicis seguro del sistema Bizia junto a la estación de tren de Utebo, pero el mismo está totalmente inutilizado y abandonado dado que no se ha inaugurado a pesar del tiempo transcurrido.
En cuanto al servicio de Cercanías, denunciamos que en junio de 2024 el Ministerio de Transportes encargó la realización de un estudio para ampliar la capacidad del túnel de Goya en Zaragoza, sin que hasta la fecha el mismo haya sido presentado. Esta actuación podría servir para mejorar el actual servicio, que con solo instalar la segunda vía en la estación de Goya permitiría aumentar las frecuencias y la puntualidad. También constatamos las frecuentes sustituciones, sin aviso previo, de trenes Civia por otras unidades más antiguas y no accesibles a personas con movilidad reducida, así como los tradicionales problemas con los tornos y máquinas de expedición de billetes fuera de servicio, entre otros. Además, desde inicio de 2026 se ha eliminado el descuento del 50% al pagar el billete sencillo con la tarjeta Lazo, por lo que solicitamos su reinstauración, más aún en un contexto de crisis energética por la guerra de Irán.
