CHA propone un pacto municipal sobre la movilidad que aborde la línea 2 del tranvía y la reordenación de líneas de autobús
Chuaquín Bernal, candidato de CHA a la Alcaldía de Zaragoza: “Esta ciudad tiene una deuda con los vecinos y vecinas de Oliver, Valdefierro, Delicias, Universidad, San José y Las Fuentes, pues ha sido el eje este-oeste el que más ha sufrido la huelga más larga de la historia del autobús en Zaragoza”.
El candidato de CHA a la Alcaldía de Zaragoza, Chuaquín Bernal, ha criticado la “nefasta gestión” de la todavía responsable municipal de Movilidad, Natalia Chueca, durante los últimos cuatro años, y ha advertido de la necesidad de repensar el modelo actual de movilidad de la ciudad, aprovechando la próxima finalización de la contrata del autobús urbano.
“Tras el 28 de mayo debemos alcanzar un pacto político y social sobre la movilidad, que establezca las líneas estratégicas para dar las respuestas que nos exige la capital de Aragón”, ha propuesto Bernal, defendiendo “una la movilidad que regenera la escena urbana, que es eficiente, sostenible y que ayuda a cumplir los objetivos climáticos, y que apueste por el bus, el tranvía, el cercanías, el taxi, la bici, los patinetes y, especialmente, los trayectos a pie”.
En su intervención en el Pleno Municipal, Chuaquín Bernal ha desgranado las propuestas de Chunta Aragonesista para crear ‘la Zaragoza de los 15 minutos’, entre las que ha destacado “la reordenación de las líneas y la gestión municipal del bus urbano bajo la coordinación del Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza (CTAZ), así como la construcción de la línea 2 del tranvía financiada con los fondos europeos”.
“Esta ciudad tiene una deuda con los vecinos y vecinas de Oliver, Valdefierro, Delicias, Universidad, San José y Las Fuentes, pues ha sido el eje este-oeste el que más ha sufrido la huelga más larga de la historia del autobús en Zaragoza”, ha recordado Bernal.
El candidato de CHA cree “negarse a la construcción de la línea 2 es negar la evidencia del éxito del tranvía en Zaragoza, tanto en el número de viajeros como en los beneficios evidentes para los barrios y el comercio por donde circula, así como para el medio ambiente”.
Por estos motivos, Chuaquín Bernal ha reafirmado el compromiso de Chunta Aragonesista para impulsar la construcción de la línea 2 del tranvía en el eje este-oeste, “con un recorrido que prácticamente podría coincidir con la actual línea 24 de autobús, la de mayor uso de toda la ciudad”. “Y sí, nos sentimos totalmente legitimados para hablar del tranvía, porque este medio de transporte parece que tiene muchos padres, pero solo una madre, que es Chunta Aragonesista”, ha finalizado.
