CHA denuncia el fracaso de la primera licitación de nuevas rutas aéreas del aeropuerto de Zaragoza y reclama revisar la estrategia del Gobierno de Aragón
Mascún Ariste, portavoz de CHA en la Comisión de Vivienda, Fomento, Logística y Cohesión Territorial, considera que dejar sin ofertas once de las veinte nuevas conexiones anunciadas evidencia la falta de planificación y exige transparencia sobre el destino de los fondos públicos comprometidos.
CHA considera que el resultado de la primera licitación para ampliar las conexiones del aeropuerto de Zaragoza evidencia las debilidades de la estrategia impulsada por el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza. De las veinte nuevas rutas anunciadas el pasado mes de septiembre, once se han quedado sin ninguna oferta de las compañías aéreas. «Resulta difícil presentar como un éxito una licitación en la que más de la mitad de los nuevos destinos que se anunciaron a bombo y platillo ni siquiera han despertado el interés de las aerolíneas», señala Mascún Ariste.
El portavoz de CHA cuestiona que el Ejecutivo PP-Vox intente transmitir una imagen triunfalista de los resultados cuando la realidad es muy diferente. «No se puede confundir la propaganda institucional con una política de conectividad eficaz. Anunciar veinte destinos no significa que vayan a existir veinte conexiones, y mucho menos que estas vayan a responder a las necesidades de Aragón», subraya.
Por ello, CHA reclama al Gobierno de Aragón que abandone los anuncios grandilocuentes y presente una estrategia aeroportuaria realista y planificada que tenga en cuenta las necesidades de movilidad de Aragón y su posición estratégica. «El aeropuerto de Zaragoza tiene que ser una infraestructura útil para el desarrollo económico, turístico y logístico de nuestro país, no un escaparate de anuncios que después no se materializan. Aragón necesita conexiones estables, competitivas y bien justificadas, no promesas incumplidas», concluye.
